BLINDÉ LAV 6
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En juillet 2009, le ministère canadien de la Défense nationale a annoncé un investissement de 5 milliards de dollars pour améliorer, remplacer et réparer les véhicules blindés de l'Armée de terre . Une partie de ces fonds servirait à remplacer et réparer les LAV III endommagés par l'usure lors des opérations en Afghanistan . Près d'un tiers des véhicules blindés légers de l'Armée de terre étaient alors hors service. [5] Les LAV III seraient modernisés grâce à une protection et des composants automobiles améliorés. [6] Les Forces armées canadiennes ont perdu plus de 34 véhicules et 359 ont été endommagés durant leur mission en Afghanistan. L'Armée de terre canadienne a perdu 13 LAV et plus de 159 ont été endommagés par des engins explosifs improvisés ou des tirs ennemis. [7] Sur les 5 milliards de dollars annoncés, environ 20 % seraient consacrés à la modernisation des LAV III. Cette modernisation prolongerait leur durée de vie jusqu'en 2035. Les 4 milliards de dollars restants seraient investis dans une nouvelle famille de véhicules de combat terrestres. [8] Le ministère de la Défense nationale a envisagé l’achat de véhicules destinés à accompagner le Leopard 2 et à soutenir le LAV III au combat. Le CV90 , le Puma (VCI) et le Véhicule blindé de combat d’infanterie étaient les candidats les plus probables pour ce rôle. Un contrat de 108 unités, assorti d’une option pour 30 unités supplémentaires, a été envisagé, [9] [10] [11] mais une combinaison de compressions budgétaires et de modernisations de la flotte existante de LAV III a conduit l’Armée canadienne à annuler sa commande de 108 CV90. [12]
En octobre 2011, le gouvernement canadien a annoncé un contrat de 1,1 milliard de dollars avec General Dynamics Land Systems pour la modernisation de 550 véhicules de combat LAV III. Le gouvernement a indiqué que cette modernisation était nécessaire pour améliorer la protection contre les mines et les engins explosifs improvisés (EEI), responsables de nombreux décès de soldats canadiens en Afghanistan. Ces améliorations prolongeront également la durée de vie des véhicules jusqu'en 2035 et amélioreront la mobilité des troupes. [13] [14] [15] Les améliorations comprennent un moteur plus puissant , un blindage renforcé, ainsi que des systèmes de direction et de freinage améliorés. Les trappes de tourelle du LAV III seront agrandies et les systèmes de conduite de tir, thermiques, de vision diurne et nocturne, et d'affichage des données seront perfectionnés. Le poids du véhicule passera de 17 000 kg à 25 000 kg. [16] [17] Le premier des 66 LAV III modernisés a été livré le 1er février 2013. [18] Le succès du programme de modernisation et les contraintes budgétaires ont conduit à l'annulation du programme de remplacement des véhicules de combat rapproché plus tard dans l'année. [19]
En septembre 2012, le contrat initial d'une valeur de 1,064 milliard de dollars visant à moderniser 550 variantes du LAV III (transport de section d'infanterie, poste de commandement, poste d'observation et véhicule du génie) en configuration LAV 6 a été modifié. Cette modification comprenait un montant supplémentaire de 151 millions de dollars pour la modernisation de 66 LAV III en LAV 6 équipés d'un système de reconnaissance et de surveillance LAV (LRSS). [20]
En février 2017, GDLS – Canada s’est vu attribuer une commande de 404 millions de dollars pour la modernisation de 141 véhicules LAV dans le cadre du projet LORIT (L’intégration des exigences opérationnelles des LAV). Ce contrat permettra de passer à la configuration LAV 6 pour le reste de la flotte de LAV III de l’Armée canadienne. Le coût total du programme de modernisation des LAV III de l’Armée canadienne (LAVUP) s’élève ainsi à 1,8 milliard de dollars. [21]
L'achèvement final et la livraison du programme de modernisation du LAV III de l'Armée canadienne (LAVUP) visant à moderniser le LAV III en LAV 6 devaient être achevés d'ici décembre 2019. [22]
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